• 15车相继相撞3亡26伤 南京消防紧急营救[组图]
  • 作者:朱怡笑    类别:行业信息    日期:2009-12-3 13:51:52    访问:4357

消防一共救出8名车内被卡者,图为消防官兵成功救出一名被困人员。 

事发现场  

 事发现场

 

 现场俯瞰 

救援工作紧张进行。  

伤者被抬上救护车。 

12月1日上午7点40分至8点15分之间,在南京宁连公路南京高速段潘家花园收费站以北5公里处,因为公路上连环涌起的团雾,导致该处连续发生3起车祸,2公里长的公路上,15辆货车、大客车及小轿车相继撞在一起,其中,8人被困在被撞扁的驾驶室里,无法动弹。事故共造成3人当场死亡、26人受伤,其中8人骨折。南京雄州、大厂两个消防中队共8辆消防车、48名消防官兵以及十余辆拖车、吊车参与营救,至下午1时许,才将现场所有事故车辆拖离现场。

惨状:15车被撞受损,救援车不停赶来

事故发生在宁连公路过南京潘家花园收费站大约5公里处。在连云港往南京方向一侧的公路上,长约2公里的路段,一溜车辆横七竖八地歪在马路上,基本没有一辆完整无损的车辆。宁连公路事发地段的隔离栏,被开了一个应急缺口,用于疏导救援车辆。由于被撞车多,先期赶到的消防队破车救援工具一时不够用,不停呼叫增援。

“细数一下,共有15辆车在此次交通事故中被撞,大多是货车,另外有3辆大客车和3辆小轿车。”一名清理现场的工作人员称,这是他见过的“最惨烈车祸”。因为涉及车辆较多,在出事后,这段路即被封锁,并启动了紧急应对预案。十余辆大型拖车被紧急调到事故现场,快速将前方部分车辆拖离现场。

在两百余米距离里,相继有3辆小轿车被夹在客车或货车中间,一辆小型红色轿车,头部及尾部被撞压,犹如变形金刚,另2辆小车也同样被挤得面目全非,犹如扭麻花,成“S”型,基本报废。好在这3辆小车里,驾乘人员大多为轻伤。

奇迹:奶奶护住一岁孙子被撞昏

“开着车在路上,雾突然来了,紧接着就听到砰砰砰,接连有车撞上。”按照现场司机、交警及路人的描述,事故现场前后占据了约2公里,总共15辆车相撞,现场初步分析为3起车祸。

第一起:目击第一撞的伤者叫郭佩清,郭女士说,这第一撞是两辆大客车。当时相撞的两辆车,不规则地歪停在公路上,中间仅留一道容小轿车穿过的缝隙。正是郭女士所乘坐的轿车在试图穿越过两辆大客车的夹缝时,发生了第二起车祸。

第二起:郭女士乘坐的是一辆淮安牌照现代轿车,早上7点40分左右,郭女士一行5人驾车至事发路段时,发现了两大客相撞。司机及时停车,看见中间还留有一条缝,确定小轿车可从中间穿过。然而,就在司机准备起步时,“砰”的一声巨响,现代轿车飞了起来,撞在了大客车上,原来车屁股被后面冲上来的一辆货车顶上了。就在此时,后面又发生了一连串的追尾事故,大约有六七辆车连环撞上了。

“我们的车被撞得已没有用了,听到后面一连串的响声,肯定是多辆车相撞,我当时就吓昏了。”郭佩清说,她们坐的车被撞时,她本能地弯下腰,搂住14个月大的孙子。孙子没事了,她自己昏过去了,后来被人叫醒后,自己爬出了车,只是隐约看到自己坐的车被撞得报废了。送到医院后,自己胸部骨折,与她同坐在轿车后排的丈夫,脸部鲜血直流,嘴唇被撞烂了,已在南京六合人民医院做手术。

第三起:一辆运大蒜的货车因为前方车祸和团雾,靠边停好后被追尾,再次引发连环撞。

据目击者介绍,当时这辆运载大蒜的货车,因为发现前面有连串撞的车祸,立即减速停下,并靠边停好了。然而,就在司机刚停下,“砰砰”两声,一辆急速而至的货车偏头拦腰撞到蒜车车厢上。其后,再次发生连环相撞的事故,连环相撞的车辆有大客车、货车及小轿车。

救人:实习大学生首次押运被卡货车头

事故发生后,南京六合区警方早上7点45分接到报警,迅速向有关部门汇报,南京市政府应急办、市安监局、市交管局、六合区政府及六合警方立即紧急协调,启动了应急预案,应急办、公安、消防、安监、交通、路政、卫生等部门派出救援人员,赶赴现场组织救援工作。一位现场工作人员说,经初步清理,很快发现有8人被困在车上,无法脱身。后在消防官兵的通力合作下,先后将这些受困人员解救出来。“营救时间最长的,是车祸最后端的一辆蓝色货车,司机被卡在驾驶室里,消防员奋战了3个多小时,想尽一切办法才将其救出来。”

22岁的叶帅准备大学实习,昨天早上4点多,听从在酒厂当厂长的爸爸建议,随车押送一批酒从宿迁洋河镇开往南京,没想到发生了车祸。坐在副驾上的叶帅的腿被卡住,两个多小时的营救后,腿部已毫无知觉,经过治疗后,已逐渐恢复了知觉。

不幸的是,一辆货车驾驶室被撞平,两人当场死亡。另一辆货车上,一名司机也当场死亡。至上午11点多,现场的交通基本得到恢复。据了解,从南京六合人民医院登记的车祸伤员名单来看,总共有25人,另有1人送至江北其他医院,其中有8人为骨折,其他大多为轻伤。

目前,交警部门正在对事故原因作进一步调查。

祸因:遇到突发团雾司机应对不力

“所有的车都是刚刚爬了一个坡上来,然后就碰到了浓雾,一团团的,能见度很低,结果就撞上了。”一位开车从青岛回南京的黎师傅说,他的车是刚上了坡就碰到团雾,等到发现前面有障碍物(事故车辆)时,只有十几米的距离,再踩刹车已来不及了,虽然撞上了前面的货车,后面又被顶上了,所幸黎师傅及同伴仅受轻伤。

大部分司机表示,当时的团雾让能见度仅10多米远,等发现前面有车停下时,刹车都来不及了。他们一直强调是天气原因,不少司机称事发时车速多在每小时70至80公里。然而,现场一位交警表示,尽管是宁连公路高速段,如果当时确实有大雾,满载的货车以这种速度行驶,显然还是“超速”了。

专家:对付“雾老虎”上上策是进服务区暂避

据气象专家介绍,“团雾”是受局部地区微气候环境的影响,在大雾中数十米到上百米的局部范围内,出现的雾气更浓、能见度更低的雾。这种“团雾”多发于河流比较密集的地带,受水网影响较大,而且预测预报难、区域性很强。车辆难以提前得到通知或警示,往往会造成驶入“团雾”区域后,根本来不及减速,容易酿成重大交通事故,因此经常被司机们称之为“高速雾老虎”。

交警提醒驾车者,秋冬季是团雾高发期,车辆行驶在高速公路上,一旦遇上了“雾老虎”,需要提高警惕,减速慢行,尽可能保持更大范围的车距,特别是驾驶员在进入能见度很低的“团雾”区域时,首先要打开前后雾灯,切记不能就地停车,最好就近选择道路出口缓慢驶出,或进入附近服务区暂避,并稍事休整,等待“团雾”消散,再继续前行,这是最为安全的“上上策”。