• 湖南消防“6.29”火车相撞决战京广线
  • 作者:湖南专职    类别:行业信息    日期:2009-7-1 13:57:53    访问:5778
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

深夜,飞来横祸

2009年6月29日凌晨,美丽的旅游城市郴州街头霓虹闪烁,连接京广铁路的郴州火车站一如往日,依然是人来人往,客流不断。2时30分许,一声惊天巨响骤然响起,让沉睡中的人们猛然惊醒,大家纷纷走出家门一探究竟,原来是长沙到深圳的K9017次列车与刚启动出站的铜仁到深圳西的K9063次列车发生侧面撞击,一场突如其来的灾难发生了。

正在车站候客的的士司机李师傅急忙跑过去一看,只见火车站站台南面30米的地方,K9017次列车车头及前5节车厢脱轨并且侧翻,并横推出去将铁道边12间民房撞倒,房屋内群众被掩埋,K9063次列车车头及3节车厢不同程度的脱轨,最严重的是K9017次列车车头180°掉头翻转,撞击时强大的冲击力将4号车厢扭曲折叠成“∧”字形,车悬架在轨道与路边民房上,车厢中部竟被挤得离开地面2米多高。大量乘客被困,民房内群众被掩埋,铁路交通中断,乘客、群众生命垂危。见此惨状,他马上拨打了119报警电话,请求消防官兵前来救援。

120名消防官兵紧急出动

2时34分,郴州市消防支队指挥中心接到报警后,立即启动了郴州市重大灾害事故应急救援调度方案,紧急调度特勤中队三台消防车24名指战员和北湖中队四台消防车30名指战员赶赴现场进行救援,支队长吴承前、政委傅一心、副支队长苏伟等领导也在第一时间到达事故救援现场指挥救援,并立即成立事故现场救援指挥部。

第一出动官兵赶到现场后,只见两列火车长长的车厢冲出铁轨,倾翻在地,一列火车更是冲进了旁边的一排民房,现场倒塌的房屋,剧烈变形的车体,散落一地的行李随处可见,哭喊声、求救声不绝于耳。

情况危急,救人第一!必须调集足够的力量,尽快救出被困的群众。救援总指挥吴承前果断作出决定,要求支队指挥中心立即调集宜章、资兴、桂阳、嘉禾中队进行增援。

2时58分,支队全勤指挥部赶到现场,调集后勤保障力量赶往救援现场。短短一小时半内,郴州周边的宜章、资兴、桂阳、嘉禾等4个消防中队火速增援赶到现场,120名消防官兵展开生死救援。

省消防总队指挥中心接到郴州支队报告后也在第一时间向岳喜强政委、值班首长罗灿副总队长进行了汇报。岳喜强政委立即要求总队指挥中心通知参战部队全力以赴抢救被困人员,罗灿副总队长带领总队全勤指挥部赶往郴州指挥救援并调集衡阳市消防支队特勤中队前往增援。

10分钟疏散游客200多人,1小时内救出伤员11名

根据现场的情况,最先到达的特勤中队官兵迅速作出战斗部署,把救援力量分成两个战斗小组,第一组由中队长邓湘波带队主要负责K9017次事故车辆搜寻抢救人员,第二小组由副中队长郝辉带队疏导旅客并对事故现场进行警戒。根据任务分工,各组人员立即展开救援。在建筑倒塌现场,特勤中队邓湘波带领战士利用生命探测仪和现有的破拆工具,全面展开搜救。

由于两列火车是向南同向行驶中的车头碰撞,发生碰撞后,K9017次列车四号车箱严重脱轨扭曲折叠变型。随后赶到的支队政治处主任朱卫林带领特勤中队官兵深入车箱内部进行现场指挥,并由邓湘波带领第一小组进入车箱内部,发现3名乘客被挤压在车厢一角,在铁路公安和乘务人员的协助下,消防战士迅速打开车门,将乘客救出。

“大家不要慌,我们来救你们啦”。面对四处逃散和游客,负责疏导和警戒的消防官兵立即喊话,分组引导他们以最快的速度离开车站,官兵们有的背着小孩,有的扶着老人,有的帮助旅客提行李。在消防官兵的疏导下,不到10分钟,200多旅客全部安全地离开了现场。

疏导旅客工作结束后,第二小组由中队指导员胡海波与副中队长郝辉从火车下部展开救援,他们很快发现了4名被困旅客。救援小组立即用扩张器与起重气垫联用,慢慢将座位与车厢扩开,成功地将被困旅客救出来。

与此同时,北湖中队对倒塌的建筑物内埋压人员展开了搜救。副中队长欧腾芳带领6名战士,在当地居民的协助下,利用撬棍、绝缘剪、切割机等器材,经过一个小时的奋力救援,成功救出了4名埋压的群众。

不幸中的万幸,6岁小男孩成功救出

在K9017列车的4号车厢内,一名由母亲带着去深圳见父亲的6岁的男孩被牢牢地卡住了。在他被困的地方,车厢货架已完全冲出车顶,木板滑落,座位严重变形,孩子的腰被严严实实卡在了陷落车顶与木板之间,由于身体被压迫,呼吸困难,情绪急躁。如果不尽早救出,小孩随时都有生命危险,如果救援动作太大,扭曲变形的车厢随时可能会再次塌陷,极易对孩子造成二次伤害。救援的官兵为此想尽了办法,经过仔细侦察和商讨,大家决定利用撑顶器和扩张器小心翼翼的进行扩张和撑顶,同时利用机动链锯小心的切割男孩身上的木板,寻找新的支撑点。慢慢地进行破拆。同时,医护人员给孩子进行了注射。为了稳定孩子的情绪,战士龙献新不停地和孩子说话,鼓励他,安慰他,给他讲故事,说笑话,给他喂水,防止孩子睡着。同时,其他的消防官兵正在紧张地展开救援。经过近两个小时的,杨侠、唐鹏举借助液压撑顶器等工具成功将孩子救出。

5小时结束救人的战斗

7时35分,距离事故发生仅仅5个小时,消防官兵在狭窄的作业空间里,克服了重重困难,冒着列车和民房随时可能发生二次坍塌的危险,与时间赛跑,与死神赛跑,成功地将被困群众全部救出。此次救援共疏散200多名乘客,救出被困人员15人,挖出尸体3具。至此搜救工作全部队结束,现场总指挥吴承前命令宜章、嘉禾、资兴撤离现场回中队执勤。桂阳、特勤、北湖中队协助铁路专业抢险伍进行现场清理工作,吊装、疏通脱轨车厢。

11小时奋战,京广大动脉恢复南北双向通行

救人的战斗结束后,消防官兵仍然坚守在战斗岗位上,他们有的铺开了水带,拉出了水枪,在事故现场,协调铁路救援人员清理现场,防止在起吊、切割车厢的过程中发生火灾,有的则帮忙铁路救援人员搬运救援物资。他们依然不知疲倦。附近的居民自发地给消防官兵送来了矿泉水、点心等。一个40多岁的阿姨深情地说“你们实在是太辛苦了,每次在最危险、最困难的时候就能看到你们的身影,我们心里踏实啊”。

连续奋战了10多个小时后,下午2:50分左右救援工作全部结束,京广铁路恢复正常通行。

各级领导高度重视事故救援,充分肯定消防官兵的英勇表现

事故发生后,铁路部、湖南省委、省政府、省公安厅、省消防总队、郴州市委、市政府领导高度重视,并在第一时间赶赴现场指导救援。郴州市委、市政府高度重视,市委书记戴道晋、市长向力力主持召开了紧急会议,成立了事故处置临时指挥部,并带领相关部门负责人赶到现场进行救援。

郴州市委书记戴道晋也对此次救援行动给予了高度评价,他说:“能在这么短的时间内救出15人,消防部队功不可没”。市长向力力也表示,此次救援行动非常成功。

省委书记张春贤、省长周强也做出批示,要求郴州市组织力量全力救治受伤人员,配合有关部门维持现场秩序。安置、分流旅客,尽快恢复京广铁路交通,同时派出副省长陈肇雄带领省直有关部门负责人连夜赶赴现场,指导救援工作,并到医院看望慰问了伤员。

铁道部部长刘志军、国家安全监督管理总局副局长梁喜琨等领导迅速赶往现场指挥救援工作,并对现场救援的消防官兵给予了高度的评价“感谢你们,你们救援很专业,很成功,你们辛苦了!”。